شركات الشحن البحري في السعودية – المغرب يستبدل شركات القطاع الخاص بشركات مرافق حكومية | صحيفة الاقتصادية
- "موانئ دبي" تستبعد نهاية سريعة لاختناقات الشحن البحري العالمية
- شركات النقل البحري في السعودية
- اليوم
وتابع "فتحت النافذة وعلى غرار ما يحصل في الأفلام، رأيت سحابة كبيرة من الدخان تتصاعد واتصلت بأجهزة الإنقاذ". ويقع المبنى الذي ضم مكاتب ومرأبا لحافلات النقل على مقربة من محطة مترو الأنفاق في سان دوناتو، التي تربط البلدة بميلانو. وتفقّد رئيسا بلدية ميلانو بيبي سالا وسان دوناتو أندريا كيكي موقع التحطّم عند حدود نطاق بلديتيهما. وبيلاتوس بي. سي-12 طائرة ذات محرك واحد يمكن أن تستخدم أيضا لأغراض الشحن أو النقل، علما بأنها تتّسع لتسعة ركاب كحد أقصى.
"موانئ دبي" تستبعد نهاية سريعة لاختناقات الشحن البحري العالمية
تحطّمت طائرة سياحية الأحد قرب ميلانو وفق ما أبلغت الوكالة الوطنية الإيطالية لسلامة الملاحة الجوية وكالة فرانس برس، في حادث أدى بحسب وسائل إعلام محلية إلى مقتل الطيار وسبعة ركاب. وكانت الطائرة وهي من طراز بيلاتوس بي. سي-12، أقلعت عند الساعة 13, 04 من مطار ليناتي في ميلانو في شمال إيطاليا متّجهة إلى أولبيا في سردينيا (جنوب)، وهي تحطّمت بعد بضعة دقائق على إقلاعها من بلدة سان دوناتو ميلانيزي، الواقعة إلى جنوب شرق عاصمة منطقة لومبارديا، وفق الوكالة الوطنية لسلامة الملاحة الجوية التي فتحت تحقيقا. وقال شهود إن الطائرة كانت تحترق قبل أن تتحطم، وإنها اصطدمت بمبنى غير مأهول وقيد الترميم. وذكرت صحيفة إل كورييري ديلا سيرا أن قائد الطائرة هو الملياردير الروماني دان بيتريسكو (68 عاما) وبين الركاب خصوصا زوجته البالغة 65 عاما التي تحمل الجنسية الفرنسية أيضا ونجله دان ستيفانو (30 عاما) وطفل. ودان بيتريسكو هو أحد أغنى أغنياء رومانيا ويحمل الجنسية الألمانية ويملك مجموعة بناء كبيرة ويملك متاجر سوبرماركت ومراكز تجارية. وروى جوزيبي البالغ 26 عاما والمقيم على مقربة من موقع التحطّم لوكالة الصحافة الإيطالية "سمعت واجهات النوافذ تهتز".
- قصيدة حب الوطن لمصطفى صادق الرافعي
- مطار الملك خالد الرحلات الداخلية
- شركات النقل البحري في السعودية
- ورق جدران خلفيات سادة فاتحة | المرسال
- المغرب يستبدل شركات القطاع الخاص بشركات مرافق حكومية | صحيفة الاقتصادية
- مواعيد نزول الرواتب 1438
- نتيجة مباراة العراق السعودية
- اكواد مابات فورت نايت
- انا واخوي سعد قديم
- طاقات الجدية في العمل
- مقتل ثمانية أشخاص بينهم ملياردير روماني في تحطّم طائرة سياحية قرب ميلانو
شركات النقل البحري في السعودية
3 تريليون ريال. والقيمة السوقية المذكورة في التقرير لملكيات الصندوق، تشمل فقط الملكيات 5 في المائة فأكثر، ولا تشمل أي ملكيات للصندوق تقل عن 5 في المائة في الشركات المدرجة "إن وجدت". يأتي ذلك على الرغم من أن الصندوق أعلن في آذار (مارس) الماضي، نقل ملكية حصصه في شركة المراعي 16. 32 في المائة، و"نادك" البالغة 20. 00 في المائة، وشركة الأسماك 39. 99 في المائة، لتندرج تحت مظلة الشركة السعودية للاستثمار الزراعي والإنتاج الحيواني "سالك"، المملوكة بالكامل للصندوق. كما باع 70 في المائة حصته في شركة سابك في حزيران (يونيو) من 2020. ويشمل التقرير الملكيات البالغة 5 في المائة فأكثر في 18 شركة مدرجة، أربع شركات منها بحصص تتجاوز 50 في المائة هي "السعودية للكهرباء" بـ 74. 3 في المائة، و"الاتصالات السعودية" 70 في المائة، وشركة معادن بحصة تبلغ 67. 18 في المائة، والعقارية السعودية بـ64. 57 في المائة. ومن حيث القيمة السوقية، تستحوذ أربع شركات على 89 في المائة من محفظة الصندوق بنحو 429 مليار ريال وهي شركة الاتصالات السعودية بـ169. 7 مليار ريال تمثل 34. 7 في المائة من قيمة محفظة الصندوق، ثم البنك الأهلي السعودي بقيمة 106.
يرفع إدراج أسهم شركة أكوا باور في سوق الأسهم السعودية، اليوم الإثنين، القيمة السوقية للمحفظة الاستثمارية لصندوق الاستثمارات العامة في السوق بنحو 18. 1 مليار ريال، ليبلغ إجمالي محفظته 488. 8 مليار ريال حسب إغلاق السابع من تشرين الأول (أكتوبر) الجاري. يأتي ذلك اعتمادا على أن القيمة السوقية لشركة أكوا باور تبلغ 40. 9 مليار ريال، وفق سعر الاكتتاب المحدد بـ 56 ريالا للسهم، وعدد أسهم 731. 1 مليون سهم بعد الاكتتاب، وحصة الصندوق منها 44. 16 في المائة (323 مليون سهم). ووفقا لتحليل وحدة التقارير في صحيفة "الاقتصادية"، استند إلى بيانات شركة السوق المالية السعودية "تداول"، يرجح ارتفاع قيمة المحفظة بشكل جيد خلال الأيام الأولى لتداول السهم في السوق مع الارتفاعات المعتادة للأسهم بداية إدراجها، خاصة أن نسبة التذبذب تكون 30 في المائة خلال أول ثلاث جلسات للإدراج. وتشكل حصة الصندوق في شركة أكوا باور خامس أكبر ملكياته في الشركات المحلية المدرجة من حيث القيمة السوقية (18. 1 مليار ريال)، وكذلك نسبة الملكية (44. 16 في المائة). وتشكل قيمة محفظة الصندوق نحو 4. 7 في المائة من القيمة السوقية للأسهم السعودية إجمالا، البالغة نحو 10.
اليوم
واشار بن سليم إلى أن شركته تتعامل مع التأخيرات لكن موانئها بها طاقة كافية ولا تشهد تزاحما. وقال إن "جميع موانئنا بها طاقة كافية.. لا مشكلة لدينا" مضيفا أن موانئ دبي لم ترفع الأسعار على الرغم من الطلب القوي على النقل عبر المحيطات. وموانئ دبي العالمية المملوكة للحكومة أحد أكبر مشغلي الموانئ في العالم ولديها ما يزيد عن 90 مرفأ في أنحاء قارات العالم الست، وشهدت ارتفاعا في أحجام الحاويات قدره 17. 6% في الربع الثاني. ولفت بن سليم أيضا إلى أن الشركة ترى فرصا استثمارية في أفريقيا وأمريكا اللاتينية، وهما سوقان تبليان بلاء حسنا. كانت موانئ دبي العالمية قد أعلنت في أغسطس/آب الماضي أن أرباحها قفزت نحو 52% في النصف الأول من 2021 مدعومة بارتفاع إنفاق المستهلكين وانتعاش التجارة العالمية منذ تفشي فيروس كورونا. وذكرت موانئ دبي العالمية أن أرباح مالكي الشركة (صافي الربح بعد توزيع حصص الأقلية) قفزت إلى 475 مليون دولار في الفترة المنتهية في 30 يونيو/ حزيران من 313 مليون دولار العام الماضي. وارتفعت الإيرادات 21 في المئة إلى 4. 95 مليار دولار من أربعة مليارات في الفترة نفسها من العام الماضي.
قالت وزارة الداخلية المغربية إن المغرب يعتزم عدم تجديد العقود مع شركات المرافق الخاصة، إذ يستعد لإطلاق بدائل مملوكة للدولة في جميع الجهات الاثني عشر لتولي مهام إدارة الصرف الصحي وتوزيع المياه والكهرباء. وفي رسالة بريد إلكتروني تؤكد أنباء نشرتها وسائل إعلام محلية، قالت وزارة الداخلية إنه من المقرر إطلاق الشركات الجديدة، وهي شركات متعددة الخدمات، في إطار إصلاحات لتحسين أداء الشركات العامة ومنح الجهات صلاحيات أوسع. وأضافت أن المرافق الحكومية الجديدة سيجري إطلاقها أولا في أربع جهات بدءا من يناير 2022، قبل أن تعمم في بقية أنحاء البلاد. وهذا يعني أنه لن يجري تجديد العقود مع الشركات المحلية التابعة لشركتي المرافق الفرنسيتين "فيوليا" و"سويز" اللتين تديران المياه والكهرباء في مدن مغربية رئيسية. وينقضي أجل العقود مع "ليدك" التابعة لـ "سويز"، وهي شركة مدرجة في بورصة الدار البيضاء، في 2027 و"ريضال" و"أمانديس" التابعتين "لفيوليا" في 2026. وبحسب (رويترز) قالت "ليدك" في بيان إنها علمت بقرار إنشاء شركات متعددة الخدمات وتتطلع إلى بدء شراكة جديدة مع السلطات بعد 2027. ومن المقرر سن قانون جديد لوضع الأساس القانوني لهذه الإصلاحات.
تاريخ النشر: 01 أكتوبر 2021 13:48 GMT تاريخ التحديث: 01 أكتوبر 2021 16:00 GMT قال رئيس موانئ دبي العالمية اليوم الجمعة إن عملاق الموانئ في دبي لا يتوقع نهاية مبكرة لاضطرابات سلاسل الإمداد العالمية التي أسفرت عن تأخيرات في الموانئ والمراكز المصدر: رويترز قال رئيس موانئ دبي العالمية اليوم الجمعة إن عملاق الموانئ في دبي لا يتوقع نهاية مبكرة لاضطرابات سلاسل الإمداد العالمية التي أسفرت عن تأخيرات في الموانئ والمراكز اللوجيستية في أنحاء العالم. وتسببت الاضطرابات الناجمة عن الإغلاقات الهادفة لمكافحة جائحة كورونا التي تزامنت مع تعاف سريع غير متوقع في الطلب، في نقص حاويات الشحن وارتفاع أسعاره بوتيرة قياسية. وأضاف سلطان أحمد بن سليم رئيس موانئ دبي خلال افتتاح إكسبو دبي، الذي تأجل لمدة عام بفعل الجائحة: "لا أعتقد فعليا أنه سيتم حلها (المشكلات) هذا العام". وذكر أنه لا يستطيع التنبؤ بموعد نهاية الاضطرابات لكنه يأمل في حدوث انفراجة نوعا ما في العام المقبل وتابع بن سليم "لا أتوقع أن تنتهي قريبا لكن.. أعتقد أنه بمجرد تطعيم معظم الناس سينتهي الأمر". وتفاقمت الاضطرابات في سلاسل الإمداد إذ تنتظر السفن أياما لدخول بعض الموانئ مثل جنوب كاليفورنيا حيث ينتظر عدد قياسي من السفن قبالة الساحل.